铁矿石从年初上涨至今，无论是期货指数还是现货普氏62％指数涨幅均已超过50％，根本的原因在于现货供需矛盾的不断加剧，推动铁矿石价格持续上涨。, 2、期螺震荡收高，现货走势趋稳 消息面上中美双方高层互通电话，同意两国经贸团队就如何解决分歧保持沟通，尽早找到解决当前分歧的办法，并且将在二十国集团领导人大阪峰会期间再次会晤，引发中美贸易战见缓的预期。,在 孟纯看来，我国钢材需求的持续增长，

以及大周期铁矿产能及投资的减少，共同推动了铁矿石价格上涨。“年初巴西淡水河谷矿难，导致大面积矿区关停，同时由于 澳大利亚两大矿山必和必拓和力拓受到飓风影响减少发货，从今年初开始，进口的铁矿石出现大量货船延期的情况，春节以后到港的铁矿石量明显出现下滑，随之价 格开始出现上涨，世界主要三大铁矿石出口矿山在同一时间减少发货量在5000万吨，从而导致了全球铁矿石供应紧张。”她认为，在此情况下，无论是贸易商还 是钢厂，船期和长协都不同程度地进行了延期，这个延期导致时间错配，影响了大约1500万吨的量，最终导致供需紧张，港存大幅去化，铁矿石价格大幅拉涨。, 建筑钢材：主稳偏强;期螺涨幅收窄，贸易商心态平和，以观后市，下游需求跟进有限，资源整体成交一般偏淡，但考虑目前成本端对市场支撑有限，商家对后市信心不足，预计明建材价格稳中趋弱。 中厚板：稳中上调；高炉要扒炉停产，受此影响钢坯价格率先拉涨，带动现货市场操作氛围，商家盼涨热情高涨，市场整体询盘较上周明显好转，但实际成交并不及预期，考虑期货强势等多重利好支撑，预计明中厚板价格稳中偏强调整。,期价迭创阶段新高, 影响因素有以下三点“由于今年钢材产量一路向上，粗钢增量在10％左右，叠加供给偏紧，使得铁矿石今年供需缺口较大，前5个月中国港口库存已经降了2000万吨。”永钢资源有限公司总经理张志斌说。, 据中钢协统计数据显示，2019年6月上旬重点钢企粗钢日均产量为206.05万吨，旬环比增加5.60万吨，增长2.79%;截至2019年6月上旬末，重点钢铁企业钢材库存量为1302.15万吨，旬环比增加166.72万吨，增长14.68%。,“从现在的市场供需来看，2019年铁矿石已经从供大于求转向供不应求。而弥补供应数量缺少的平衡办法之一，就是提高铁矿的价格即供应成本，而提高钢材的成本，导致钢厂利润下降直至亏损，减少粗钢产量，减少对铁矿的需求。”大有资源公司总经理梁若东介绍。在今年以来的铁矿石价格大幅波动中，很多钢铁企业在期货市场提前布局，积极利用期货工具避险。数据显示，2019年前5月，铁矿石期货的法人客户持仓占比45%，较去年同期增长了近8个百分点。,马 钢股份在2019年一季报中表示，公司期内实现营业收入177.17亿元，同比减少3.23%；净利润8374.59万元，同比下滑94.09%，期内钢 铁行业形势严峻、下行明显。1-3月全国钢材产量2.69亿吨，同比增长10.8%；钢材价格受钢材产量增长及部分用钢行业用钢量变化等因素影响在去年 11月份大幅下跌后，处小幅波动态势，上行速度缓慢，1-3月国内钢材价格指数均值108.14点，同比下跌4.75%；铁矿石价格受巴西Vale溃坝影 响大幅上涨，1-3月中国铁矿石价格指数均值290.02点，同比上涨11.93%。钢铁企业盈利空间受到严重挤压，公司经营业绩同比大幅下降。,5月末铁矿石港口库存环比降幅7.66%，虽环比继续下降，但降幅较上月收窄1.02个百分点。“今年受巴西矿难和澳洲飓风影响，发货量在3月锐减是事实。但是现在来看，相关矿山发货量已经开始恢复。”该业务人员称。例 如，公司在3月份进口一船以4月份指数定价的现货，为了防止定价时价格过高，在签订合同时，以575元/吨价格购入铁矿石期货1909合约，在5月9日以 650元/吨价格卖出平仓，利润为75元/吨；而3月15日购买时当天的价为86美元/吨，4月的掉期结算价为91+2美元/吨为93美元/吨，价差为7 美元/吨，相当于含税价54元/吨。期现综合价差21元/吨，铁矿石期货工具的运用弥补了价格上涨导致的成本上升。,沙钢集团资源公司相关业务人员向中国证券报记者介绍，现在港口库存1.18亿吨的水平并不处于低位。“2017年2月之前，港口铁矿石库存一直低于1.2亿吨，当时普氏指数在40-80美元/吨左右震荡，而现在1.18亿吨港口库存对应的是110美元/吨。”可以说，铁矿石港口库存虽经历了数月的下降，但目前供应仍较为充足，不支持铁矿石价格大幅走高。由此，所谓的“警戒线”或许是持这一观点人士的自我强化。实际上，铁矿石期货自上 市以来持续发挥市场功能，为钢铁企业提供了价格发现和避险工具。在2013年10月铁矿石期货上市前，普氏指数多数时间维持在120美元/吨以上。铁矿石 期货上市后普氏指数“快涨慢跌”特点有所改善，

2014年5月后至今年5月前，普氏指数保持100美元/吨以下。这里固然有外矿扩产、发运量提升等基本面 因素，也与铁矿石期货发现和引导铁矿石价格、改善定价机制紧密相关，有效助力钢铁行业降本增收。, 1、汽车销量同比下降23.35%,相关市场人士表示，铁矿石从年初上涨至今，无论是期货指数还是现货普氏62％指数涨幅均已超过50％，根本的原因在于现货供需矛盾的不断加剧，推动铁矿石价格持续上涨。Wind数据显示，截至6月21日，45港口铁矿石库存为11752万吨，这已经是港口库存连续第七周出现下降，如果与年内4月5日的库存高点近15000万吨相比，在2个月的时间内，港口库存下降了3000多万吨。,“巴西矿难发生后，我们担心美元货采购困难加大，在期货市场做买入套保。随后采购到港口现货和海漂货之后，在期货上平仓，有效降低了铁矿石采购成本。”永钢资源有限公司总经理张志斌在采访中提到。“恐高”情绪增加钢厂采购开工或受限, 建筑钢材, 3、唐山环保限产加剧，新一轮钢铁企业停限产时间表确定 原材料现货市场今日早盘，铁矿石期货飙升、期螺震荡拉涨，带动钢市现货部分品种价格再次迎来小幅反弹，幅度20-50左右：,钢价的走势，取决于供给端和需求端的变化,事 实真的如此吗？据wind数据，6月22日，大连铁矿石期货主力合约，即9月份要交割的1909合约结算价为822.5元/吨，较4月1日上涨29%。同 期，铁矿石62%普氏指数价格从87.9美元/吨涨至116.4美元/吨，涨幅32%（注：62%是铁矿石中的铁含量，人们所说的高低品矿就是指含铁量高 低，高品种含的多，价格也高。铁矿石期货价格标的是62%港口现货，对标也是普氏62%价格）；新加坡交易所铁矿石掉期主力合约结算价涨幅31%（该掉期 以普氏指数为标的，是境外主要的铁矿石衍生品）。境外普氏、衍生品价格涨幅都高于大连铁矿石期货。 板材, 中厚板价格方面，截至6月21日，国内10个重点城市20m

m中板价格为3887元，比上周五跌26元，比上月同期跌147元。库存方面，截至6 月21日，国内29个重点城市中厚板卷总库存量达到103.62万吨，比上周末降0.25万吨，幅度为0.25%，比上月同期增7.11%，比去年同期增 21.42%。 预测,沙钢集团资源公司相关业务人员表示，江苏等地区钢厂面临利润损失，一些北方钢厂甚至出现亏损，叠加房地产投资增速走弱，后期钢材需求不容乐观，钢厂亏损会导致高炉开工率下降。, 具体现货价格方面，监测数据显示，截至6月21日，国内10大重点城市Φ25mm三级螺纹钢均价为3899元，比上周五跌55 元，比上月同期降229元。截至6月21日，国内10大重点城市Φ6.5mm、HPB300高线均价为4289元，比上周五跌18元，比上月同期跌110 元。