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苏州浦阳瑞钢铁有限公司
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我国钢铁行业健康发展的深层次矛盾还远未解决。仍然任重而道远。
发布时间:[2019/4/3 20:31:00] 阅读次数:1419
我国钢铁行业健康发展的深层次矛盾还远未解决。仍然任重而道远。
最为受益的,自然是各家生产企业,其中又以产量规模居前、议价能力更强的上市公司最为明显,其业绩增幅亦要高于行业平均水平,如华新水泥(600801.SH)2018年水泥业务毛利率便首次突破40.81%。, 公司早在2012年就着手建设第一台自动化柔性悬焊生产线。随后几年,完善技术,提升质量,争取更大利润空间,成为了企业的一条发展主线。2018年,公司投资6000万元,国内首条集“自动化、智能化、数据化”于一体的轿车前、后副车架柔性自动化生产线投产。 楼市“小阳春”成驱动力?皮尔布拉港务局(Pilbara Ports Authority)上周表示,黑德兰港在被迫关闭92.5小时后,已于3月26日重新开放。目前必和必拓在黑德兰港(Port Hedland)的港口和铁路运营正在逐步恢复。,石横特钢建材价格上调20-30元/吨 中旬国内建筑钢材市场震荡上涨。社会库存和钢厂库存环比均下降,库存去化稳步开启;取暖季结束,天气明显转好,为下游开工拿货提供有利条件;天气好转且需求释放,向上空间大于向下空间。, 那么2019年钢铁行情到底走势如何?有哪些值得大家关注的呢? 广州市场:3月29日,Φ6.5mm高线、Φ18-25mm三级螺纹钢价格分别为4030元和4110元,比上月末上涨90元和80元。, 龙头企业、外资行集体看好水泥行业提升的底气,可能来自于今年基建带来的增量预期,以及出现好转迹象的楼市。, 价格方面,唐山地区66%酸粉湿基不含税主流市场价格为595-600元,持平。建平地区65%-66%酸粉湿基不含税市 场价格为585元左右,持平。淄博地区65%-66%酸性干基含税现金市场价格为780-790元,持平。进口矿外盘市场61.5%澳粉参考价格 89.5-90美元,上涨2美元。青岛港61.5%澳粉参考价格为655元左右,涨10。61%麦克粉参考价格为635元左右,涨10元。天津港 61.5%PB澳粉参考价格为665元,涨5元,超特粉参考价格为565元,涨10元。4月3日国内生铁市场持续下行,市场整体出货情况略显不畅。炼钢生铁方面,由于在产铁厂数量不多,且钢厂采购积极性尚可,铁厂库存压力不大,随着原材 料焦炭价格的下跌以及税率的降低,各地区生铁铁厂报价小幅下调。铸造生铁方面,因近期各地区铁厂陆续复产,市场资源供应增加明显,部分铁厂压力偏大,随着 原材料价格的下跌以及降税,各地区铁厂报价大幅走低,目前市场报价混乱,成交多以一单一议为主,下游采购普遍谨慎。以目前形势来看,各地区铁厂报价陆续走 低,然而下游需求不见好转,商家心态悲观。综上所述,预计短期国内生铁市场弱势难改。盘面情况:周三RB1910合约继续上行,最高报3596,最低报3546,收盘3587,较上一交易日涨0.76%;成交量2869880,-668858;持仓量1843996,+96480;基差373,缩小17;RB10-5月价差-292,扩大14。,长流程钢厂目前因成本抬升,已逐步调低废钢配比以及矿石品位,截至3月28日,钢厂长流程毛利估算在500—700元/吨,目前利润水平之下,钢厂保生产兑现利润的意愿依然较强。在可预见的短期未来,矿石整体重心继续抬升的概率较高,焦化厂利润水平濒临亏损,叠加采暖季限产结束后高炉限产边际放开,长流程钢厂的利润继续下行的趋势较为确定。, 从行业盈利能力上看,虽然一季度水泥成本略有上升,但终端产品价格仍然保持上涨,增速高于成本端。 有前期的技术研发打底,海电科技的新材料车身,在SOLO车130公里时速的高速倾覆实验中,仍能保证结构完好,仅有部分擦伤,在轻量化、安全性等各方面完全满足配套要求。, 1、高线平稳:HPB300材质8-10mm高线指导价格为4780元/吨。, 干一年、顶五年,这是周期性行业的一大特点。在行业景气度高涨时,其盈利能力会让其他行业自惭形秽。, 稳基建、补短板背景下,今年一季度各地迎来集中开工潮,加上后续基建带来的增量需求,都将给年内水泥价格、行业景气度带来一定支撑。 龙头企业、外资行集体看好水泥行业提升的底气,可能来自于今年基建带来的增量预期,以及出现好转迹象的楼市。, “预计中国今年固定资产投资会继续保持适当增长,基建投资会有5%左右的增长,在15万亿以上,而房地产投资仍会保持12万亿水平……水泥需求预计保持在22亿吨的水平。”中国建筑钢材(03323.HK)执行董事兼董事长曹江林,在2018年全年业绩发布会上表示。 楼市“小阳春”成驱动力?, 据了解,该车采用最新的高性能复合材料,使车身与同类型钣金件相比,可降低约30%的重量。也许有人会理所当然地认为,这样“高大上”的复合材料车身,一定来自于汽车行业的专业配套大厂。然而,这却是由重庆一家民营企业——长期海庆新材料有限公司研发制造的。南方厂家弹性更高 其中关键,在于2018年公司大幅上升的利润率。报告期内,华新水泥业务毛利率达40.46%,较上年同期大幅增加 11.21个百分点,其中32.5等级水泥利润率增幅亦要高于42.5等级及以上水泥产品。,通过有效化解过剩产能,钢铁行业完成了多年想干而没干成的事,在短短3年时间内大幅度改变了钢铁业的整体面貌,赢得了国内外各界的广泛认可和尊重。, 总结:随着原材料价格持续走高,钢材期价逐步上行,现货市场方面,贸易商表示近期期货强势运行,现货市场报价随之上涨,加之近期下游需求情况较 好。总体来看,市场库存暂稳,需求端表现较好,贸易商对后市看好。技术上,RB1910合约增仓上行,1小时MACD指标显示红柱小幅缩 短,DIFF/DEA数值继续走高;1小时BOLL指标显示开口放大。操作上建议,回调做多,跌破3530止损出场。, 其次是全球经济前景不容乐观。今年3月22日,美国国债收益率出现倒挂。这往往是美国经济将进入衰退的前兆。美国作为世界经济增长的主要发动机,其经济增长的大幅放缓,势必使全球经济增长蒙上一层阴影,进而掣肘钢材市场的扬升行情 在3月30日召开的“2019年第十届钢铁发展论坛”上,多位人士认为,虽然去产能结果显著,但产能扩张、产能置换、地条钢“死灰复燃”问题频出,随着后 续合规产能的持续释放及产能利用率不断提高,现有脆弱的供需平衡态势有可能被再次打破。同时,因下游行业压力迟早会反作用到钢铁行业,钢铁行业难以长期保 持高速发展。因此,预计在经历2018年行业历史最好时期后,2019年钢铁行业或呈现震荡下行。, 加上北方进入冬季,下游进入停工阶段等因素,生产企业出现明显南北差异,即四季度南方地区价升、量稳,而北方地区则价升、量缩,各家水泥企业年报可以佐证。 需要指出的是,去年华东地区首次被纳入到秋冬季大气污染防治重点区域,受供给端收缩影响,该区域水泥价格领涨全国。, 反观华新水泥产品销量,2018年公司水泥、熟料合计销量为7072万吨,较上年仅增长了3%。缘何会出现销量与营收、利润增幅不匹配的一幕? 楼市“小阳春”成驱动力?, “预计中国今年固定资产投资会继续保持适当增长,基建投资会有5%左右的增长,在15万亿以上,而房地产投资仍会保持12万亿水平……水泥需求预计保持在22亿吨的水平。”中国建筑钢材(03323.HK)执行董事兼董事长曹江林,在2018年全年业绩发布会上表示。山西晋钢建材价格上调30元/吨, 年报显示,2018年公司营收209亿元,同比增长31.48%,扣非归母净利润51.3亿元,同比增长184.31%。要知道,在上一轮景气周期中,该公司单年利润规模亦不过10亿元出头。, 公司早在2012年就着手建设第一台自动化柔性悬焊生产线。随后几年,完善技术,提升质量,争取更大利润空间,成为了企业的一条发展主线。2018年,公司投资6000万元,国内首条集“自动化、智能化、数据化”于一体的轿车前、后副车架柔性自动化生产线投产。, 在降准减税等政策的叠加作用下,经济数据开始出现向好势头,A股市场也作出了积极回应。但“观察中国经济、判断宏观政策取向,要把时间轴拉长了看,重在看全年、看整体、看趋势”。A股市场的投资者也应持有这样的观点。,“但是我们看到,钢铁行业供给侧结构性改革的任务还远没有完成,长期以来困扰我国钢铁行业健康发展的深层次矛盾还远未解决。行业要保持良好运行态势,迈向高质量发展,仍然任重而道远。”对于钢铁行业目前的发展状态和下一步重点,何文波思路清晰。 有了这条轿架柔性自动化生产线,驰骋公司在2018年再决定投资4000万元,建一条车身结构件柔性生产线。“越是在困难的时候,企业发展越要有定力,靠信心,拼实力!”戚守柱说。, 数据显示,今年1月,全国铁路固定资产投资累计完成额350亿元,同比增长17.9%;2月累计完成额571.74亿元,同比增长15.4%。,总体而言,我们认为今年下游需求的启动并没有出现大幅度延后,尤其是相较于2018年而言。不过今年春节后全国范围内出现连续降雨,对地产地基工程进度也出现了一定的负面影响。库存方面,据我们调研了解,今年钢厂部分库存前置,整体库存结构比较健康。根据钢联的建材库存数据可以看出,钢厂库存在春节后第三周即出现拐点,而2018年因需求后置,钢厂库存拐点在节后第七周才出现。同样的,社会库存拐点也同比较早出现,并且并未积累超过2018年的库存峰值。, 基础设施建设:在资产质量好转的同时,多位银行高管在业绩发布会上表示,2019年信贷投放将聚焦实体经济重点领域,服务国家重大战略,信贷资源将进一步向基础设施补短板领域、普惠金融和小微民营企业等领域倾斜。, 一、3月国内建筑钢材市场震荡上涨,资产质量向好不良贷款率普降作为中国第一大税种,增值税税率降一个点,减税则以千亿计。而在本轮的深化增值税改革中,将制造业等行业16%增值税率降至13%、交通运输和建筑等行业10%增值税率降至9%。,供给侧结构性改革以去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板为重点,去产能先行,而钢铁行业是去产能的主战场。这3年来,钢铁行业以刮骨疗伤的勇气与魄力,向自己的“顽疾”开刀,大力化解过剩产能,每年都超额完成目标任务,3年间共化解1.5亿吨过剩产能,出清1.4亿吨“地条钢”。钢铁行业的运行质量和效益连续3年明显提升,极大地增强了行业发展的信心。,尽管不良贷款率普遍下降,但大行的不良贷款余额多数出现上升。农行成为六大行中唯一不良贷款余额和不良贷款率实现“双降”的银行。,今年一季度受几种因素影响,钢铁产量同比增长达到9%,粗钢产量占到了全球的52%,创下了历史新高。其中,中钢协非会员企业的产量增速远远大于中钢协会员企业的增速。产量增加,社会库存和企业库存也在增加,钢铁行业再现供大于求的压力。, 以P.O 42.5散装水泥为例,经过2018年一季度的回落后,前8个月全国均价始终维持在405元/吨至430元/吨之间波动,直至8月中旬开始才开始重新上涨,并一直延续到了四季度。
最为受益的,自然是各家生产企业,其中又以产量规模居前、议价能力更强的上市公司最为明显,其业绩增幅亦要高于行业平均水平,如华新水泥(600801.SH)2018年水泥业务毛利率便首次突破40.81%。, 公司早在2012年就着手建设第一台自动化柔性悬焊生产线。随后几年,完善技术,提升质量,争取更大利润空间,成为了企业的一条发展主线。2018年,公司投资6000万元,国内首条集“自动化、智能化、数据化”于一体的轿车前、后副车架柔性自动化生产线投产。 楼市“小阳春”成驱动力?皮尔布拉港务局(Pilbara Ports Authority)上周表示,黑德兰港在被迫关闭92.5小时后,已于3月26日重新开放。目前必和必拓在黑德兰港(Port Hedland)的港口和铁路运营正在逐步恢复。,石横特钢建材价格上调20-30元/吨 中旬国内建筑钢材市场震荡上涨。社会库存和钢厂库存环比均下降,库存去化稳步开启;取暖季结束,天气明显转好,为下游开工拿货提供有利条件;天气好转且需求释放,向上空间大于向下空间。, 那么2019年钢铁行情到底走势如何?有哪些值得大家关注的呢? 广州市场:3月29日,Φ6.5mm高线、Φ18-25mm三级螺纹钢价格分别为4030元和4110元,比上月末上涨90元和80元。, 龙头企业、外资行集体看好水泥行业提升的底气,可能来自于今年基建带来的增量预期,以及出现好转迹象的楼市。, 价格方面,唐山地区66%酸粉湿基不含税主流市场价格为595-600元,持平。建平地区65%-66%酸粉湿基不含税市 场价格为585元左右,持平。淄博地区65%-66%酸性干基含税现金市场价格为780-790元,持平。进口矿外盘市场61.5%澳粉参考价格 89.5-90美元,上涨2美元。青岛港61.5%澳粉参考价格为655元左右,涨10。61%麦克粉参考价格为635元左右,涨10元。天津港 61.5%PB澳粉参考价格为665元,涨5元,超特粉参考价格为565元,涨10元。4月3日国内生铁市场持续下行,市场整体出货情况略显不畅。炼钢生铁方面,由于在产铁厂数量不多,且钢厂采购积极性尚可,铁厂库存压力不大,随着原材 料焦炭价格的下跌以及税率的降低,各地区生铁铁厂报价小幅下调。铸造生铁方面,因近期各地区铁厂陆续复产,市场资源供应增加明显,部分铁厂压力偏大,随着 原材料价格的下跌以及降税,各地区铁厂报价大幅走低,目前市场报价混乱,成交多以一单一议为主,下游采购普遍谨慎。以目前形势来看,各地区铁厂报价陆续走 低,然而下游需求不见好转,商家心态悲观。综上所述,预计短期国内生铁市场弱势难改。盘面情况:周三RB1910合约继续上行,最高报3596,最低报3546,收盘3587,较上一交易日涨0.76%;成交量2869880,-668858;持仓量1843996,+96480;基差373,缩小17;RB10-5月价差-292,扩大14。,长流程钢厂目前因成本抬升,已逐步调低废钢配比以及矿石品位,截至3月28日,钢厂长流程毛利估算在500—700元/吨,目前利润水平之下,钢厂保生产兑现利润的意愿依然较强。在可预见的短期未来,矿石整体重心继续抬升的概率较高,焦化厂利润水平濒临亏损,叠加采暖季限产结束后高炉限产边际放开,长流程钢厂的利润继续下行的趋势较为确定。, 从行业盈利能力上看,虽然一季度水泥成本略有上升,但终端产品价格仍然保持上涨,增速高于成本端。 有前期的技术研发打底,海电科技的新材料车身,在SOLO车130公里时速的高速倾覆实验中,仍能保证结构完好,仅有部分擦伤,在轻量化、安全性等各方面完全满足配套要求。, 1、高线平稳:HPB300材质8-10mm高线指导价格为4780元/吨。, 干一年、顶五年,这是周期性行业的一大特点。在行业景气度高涨时,其盈利能力会让其他行业自惭形秽。, 稳基建、补短板背景下,今年一季度各地迎来集中开工潮,加上后续基建带来的增量需求,都将给年内水泥价格、行业景气度带来一定支撑。 龙头企业、外资行集体看好水泥行业提升的底气,可能来自于今年基建带来的增量预期,以及出现好转迹象的楼市。, “预计中国今年固定资产投资会继续保持适当增长,基建投资会有5%左右的增长,在15万亿以上,而房地产投资仍会保持12万亿水平……水泥需求预计保持在22亿吨的水平。”中国建筑钢材(03323.HK)执行董事兼董事长曹江林,在2018年全年业绩发布会上表示。 楼市“小阳春”成驱动力?, 据了解,该车采用最新的高性能复合材料,使车身与同类型钣金件相比,可降低约30%的重量。也许有人会理所当然地认为,这样“高大上”的复合材料车身,一定来自于汽车行业的专业配套大厂。然而,这却是由重庆一家民营企业——长期海庆新材料有限公司研发制造的。南方厂家弹性更高 其中关键,在于2018年公司大幅上升的利润率。报告期内,华新水泥业务毛利率达40.46%,较上年同期大幅增加 11.21个百分点,其中32.5等级水泥利润率增幅亦要高于42.5等级及以上水泥产品。,通过有效化解过剩产能,钢铁行业完成了多年想干而没干成的事,在短短3年时间内大幅度改变了钢铁业的整体面貌,赢得了国内外各界的广泛认可和尊重。, 总结:随着原材料价格持续走高,钢材期价逐步上行,现货市场方面,贸易商表示近期期货强势运行,现货市场报价随之上涨,加之近期下游需求情况较 好。总体来看,市场库存暂稳,需求端表现较好,贸易商对后市看好。技术上,RB1910合约增仓上行,1小时MACD指标显示红柱小幅缩 短,DIFF/DEA数值继续走高;1小时BOLL指标显示开口放大。操作上建议,回调做多,跌破3530止损出场。, 其次是全球经济前景不容乐观。今年3月22日,美国国债收益率出现倒挂。这往往是美国经济将进入衰退的前兆。美国作为世界经济增长的主要发动机,其经济增长的大幅放缓,势必使全球经济增长蒙上一层阴影,进而掣肘钢材市场的扬升行情 在3月30日召开的“2019年第十届钢铁发展论坛”上,多位人士认为,虽然去产能结果显著,但产能扩张、产能置换、地条钢“死灰复燃”问题频出,随着后 续合规产能的持续释放及产能利用率不断提高,现有脆弱的供需平衡态势有可能被再次打破。同时,因下游行业压力迟早会反作用到钢铁行业,钢铁行业难以长期保 持高速发展。因此,预计在经历2018年行业历史最好时期后,2019年钢铁行业或呈现震荡下行。, 加上北方进入冬季,下游进入停工阶段等因素,生产企业出现明显南北差异,即四季度南方地区价升、量稳,而北方地区则价升、量缩,各家水泥企业年报可以佐证。 需要指出的是,去年华东地区首次被纳入到秋冬季大气污染防治重点区域,受供给端收缩影响,该区域水泥价格领涨全国。, 反观华新水泥产品销量,2018年公司水泥、熟料合计销量为7072万吨,较上年仅增长了3%。缘何会出现销量与营收、利润增幅不匹配的一幕? 楼市“小阳春”成驱动力?, “预计中国今年固定资产投资会继续保持适当增长,基建投资会有5%左右的增长,在15万亿以上,而房地产投资仍会保持12万亿水平……水泥需求预计保持在22亿吨的水平。”中国建筑钢材(03323.HK)执行董事兼董事长曹江林,在2018年全年业绩发布会上表示。山西晋钢建材价格上调30元/吨, 年报显示,2018年公司营收209亿元,同比增长31.48%,扣非归母净利润51.3亿元,同比增长184.31%。要知道,在上一轮景气周期中,该公司单年利润规模亦不过10亿元出头。, 公司早在2012年就着手建设第一台自动化柔性悬焊生产线。随后几年,完善技术,提升质量,争取更大利润空间,成为了企业的一条发展主线。2018年,公司投资6000万元,国内首条集“自动化、智能化、数据化”于一体的轿车前、后副车架柔性自动化生产线投产。, 在降准减税等政策的叠加作用下,经济数据开始出现向好势头,A股市场也作出了积极回应。但“观察中国经济、判断宏观政策取向,要把时间轴拉长了看,重在看全年、看整体、看趋势”。A股市场的投资者也应持有这样的观点。,“但是我们看到,钢铁行业供给侧结构性改革的任务还远没有完成,长期以来困扰我国钢铁行业健康发展的深层次矛盾还远未解决。行业要保持良好运行态势,迈向高质量发展,仍然任重而道远。”对于钢铁行业目前的发展状态和下一步重点,何文波思路清晰。 有了这条轿架柔性自动化生产线,驰骋公司在2018年再决定投资4000万元,建一条车身结构件柔性生产线。“越是在困难的时候,企业发展越要有定力,靠信心,拼实力!”戚守柱说。, 数据显示,今年1月,全国铁路固定资产投资累计完成额350亿元,同比增长17.9%;2月累计完成额571.74亿元,同比增长15.4%。,总体而言,我们认为今年下游需求的启动并没有出现大幅度延后,尤其是相较于2018年而言。不过今年春节后全国范围内出现连续降雨,对地产地基工程进度也出现了一定的负面影响。库存方面,据我们调研了解,今年钢厂部分库存前置,整体库存结构比较健康。根据钢联的建材库存数据可以看出,钢厂库存在春节后第三周即出现拐点,而2018年因需求后置,钢厂库存拐点在节后第七周才出现。同样的,社会库存拐点也同比较早出现,并且并未积累超过2018年的库存峰值。, 基础设施建设:在资产质量好转的同时,多位银行高管在业绩发布会上表示,2019年信贷投放将聚焦实体经济重点领域,服务国家重大战略,信贷资源将进一步向基础设施补短板领域、普惠金融和小微民营企业等领域倾斜。, 一、3月国内建筑钢材市场震荡上涨,资产质量向好不良贷款率普降作为中国第一大税种,增值税税率降一个点,减税则以千亿计。而在本轮的深化增值税改革中,将制造业等行业16%增值税率降至13%、交通运输和建筑等行业10%增值税率降至9%。,供给侧结构性改革以去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板为重点,去产能先行,而钢铁行业是去产能的主战场。这3年来,钢铁行业以刮骨疗伤的勇气与魄力,向自己的“顽疾”开刀,大力化解过剩产能,每年都超额完成目标任务,3年间共化解1.5亿吨过剩产能,出清1.4亿吨“地条钢”。钢铁行业的运行质量和效益连续3年明显提升,极大地增强了行业发展的信心。,尽管不良贷款率普遍下降,但大行的不良贷款余额多数出现上升。农行成为六大行中唯一不良贷款余额和不良贷款率实现“双降”的银行。,今年一季度受几种因素影响,钢铁产量同比增长达到9%,粗钢产量占到了全球的52%,创下了历史新高。其中,中钢协非会员企业的产量增速远远大于中钢协会员企业的增速。产量增加,社会库存和企业库存也在增加,钢铁行业再现供大于求的压力。, 以P.O 42.5散装水泥为例,经过2018年一季度的回落后,前8个月全国均价始终维持在405元/吨至430元/吨之间波动,直至8月中旬开始才开始重新上涨,并一直延续到了四季度。